ems丢件了怎么办(ems送件不在家怎么办)
快件“丢失短少”怎么办？顺丰、中通等8家快递企业表态！,下面一起来看看本站小编快递杂志给大家精心整理的答案，希望对您有帮助
“ 针对快件丢失短少，企业是如何应对的？”
■ 作者：李平 苗琳
■ 关键词：快递服务，315
一年一度的“3·15”又来了，而要想安稳度过“3·15”，平日就需练好内功。多位快递大佬曾表态，2018年要重点提升服务质量。国家邮政局数据显示，在快递服务有限申诉中，快件丢失短少是突出问题。针对这一问题，企业是如何应对的？
代收快件丢失责任在谁？
由于种种原因，快递员没有通知收件人，而将快件放到物业或者快件箱而造成遗失，这是令快递小哥头疼的问题之一。根据相关规定，责任方是快递企业。
根据《快递服务》国家标准有关代收的规定：若收件人本人无法签收时，经收件人（寄件人）允许，可由其他人代为签收。代收时，收派员核实代收人身份，并告知代收人代收责任。
《智能快件箱》操作流程也规定，快递员将快件投放到快件箱前应征得收件人同意，外包装破损的快件不应投放到快件箱内。用户取件时如果发现快件外包装破损、快件内件破损、内件与实际物品不符等情况，应及时联系快递企业或快件箱运营商。
未保价的快件丢损如何赔偿？按照《快递服务》国家标准，快件丢失时，应免除本次服务费用（不含保价等附加费用）。对于没有购买保价的快件，按照邮政法、合同法等的规定进行赔偿；造成用户其他损失的，按照相关民事法律法规赔偿。快递服务组织与用户之间有约定的应从约定。建议消费者认真阅读寄递企业面单内容以及背书条款内容（尤其是赔偿条款），建议邮寄贵重物品要选择保价服务。
企业如何理赔？
快件丢失损毁，快递企业如何赔？
早在2010年，德邦就推出在线理赔服务，客户可以在德邦官网自助处理售后问题，快速解决理赔问题。2014年德邦还推出“闪赔”服务，快递员送件现场就可以提供赔付。
申通则通过数据监控，对异常快件实时同步监控，提前预防异常发生。对于当日延误的未妥投快件，系统将自动“报警”，所在节点将对该快件进行监控。并全面落实先行理赔机制，发现异常并核实后，24小时内理赔。
苏宁物流则将第一时间给顾客进行替换或者补送商品，如果造成顾客商品延时送达，会给予顾客适当补偿。
中通优化了投诉理赔流程，客户可以自助创建投诉工单，减少客户拨打电话的等待时长，提高投诉受理的效率；此外还开通先行理赔机制。对于消费者的理赔类投诉，总部会跟进到底，对于网点未及时赔付的，总部先行赔付，缩短客户维权周期，提高客户的体验；并针对消费者有加急需求、生鲜产品、证件类的，开通绿色通道。
对于具体赔偿标准，快递企业一般会结合快件实际价值和保价，依照损失情况进行赔付。优速明确表示，对于价值在1500元以内的货物，按照货物的价值与丢失短少的比例进行赔偿，最高不超过1500元；对于价值超过1500元的货物，若已购买保险，则按照保价与丢失短少的比例进行赔偿，若未保价，则予以赔偿三倍快递运费。
电话打不通怎么办？别着急！
目前，除了电话服务热线之外，多家快递开通官网/微信在线客服、网站、微信端自助咨询与投诉渠道，确保7*24小时响应用户需求。
申通还开通服务监督专线，并要求所属网点24小时内妥善处理末端客户服务问题。
安能则将在近期实现服务热线95号的全面升级，确保消费者的诉求能够更快速地得到响应。
宅急送针对服务事故的处理流程、标准、技巧等加强对客服的监督和指导，提升服务事故处理速度和质量，同时强化服务事故处理标准，注意服务基本用语，提升客户满意度。
苏宁物流把服务体验视作2018年的重点业务和核心KPI。去年就成立专门的用户体验部门，通过市场调研、问卷调查、电话回访等方式走进消费者。此外还通过对快递员的培训，激励快递员与消费者多沟通，并建立了企业内部的反馈机制。
值得注意的是，黑科技加持，令消费者投诉渠道更通畅。
2017年顺丰致力于研究探索智能客服，包括智能外呼、ASR智能语音应答、OCR图片识别、大数据分析和应用等智能客户服务，目前上线了客服机器人“丰小满”，可以实时识别客户意图，并进行标准答复或辅助客服工作。
2018年德邦借力咨询公司重新梳理完善了客户服务流程，还联合科大讯飞共同开发上线“智能语音人工服务平台”，该AI系统可以自动预判断来电人需求，让客户零等待服务。
最近
上海疫情有所反复
部分小区实施临时封闭管控
有网友表示
“不能收快递了”
“物流显示不给寄来上海了”……
很多网友对能否正常收发快递
表示担忧
记者从行业权威人士及各大快递公司了解到，上海的快递邮件整体运转正常，入沪和出沪快递都正常。但由于目前上海部分小区实施临时封闭管控，每个区域的收件送件要求不一样，所以部分网点的服务时间和时效受到影响。
对于部分网友反映的“快递寄不到上海”，并非上海不接收快递，而是由于全国其他发货地执行的寄送标准不一，所以能否发到上海，得遵循各地的具体标准，而上海地区对接收快递没有设置任何门槛或障碍。
上海市邮政管理局也发出消费提示，近期受到疫情影响，上海地区的部分快递邮件可能在服务时限上受到影响，请广大市民理解。
收取快递
注意防护和消毒
围绕快递话题，不少市民也提出：如何收取能降低感染风险？因为3月10日晚上，长三角地区不少网购的消费者收到一条短信，表示其购买的商品在快递过程中，曾经过杭州市余杭区仁和街道顺丰速运中转场，而该中转场有工作人员确诊，相关快件存在收到新冠病毒污染的风险，所以请收件人向属地社区（村）报备，并进行核酸检测。
但是，消费者也不必太担心，因为存留在快递包装上的病毒致病率并不高。中国疾控中心消毒学首席专家张流波曾在国务院联防联控机制召开的新闻发布会上明确表示，若快递传播新冠病毒，应该同时满足三个条件：第一，在收运快递的过程中被新冠病毒污染；第二，在收快递的时候，快递物品上面的新冠病毒还存活；第三，在接收快递时，受到新冠病毒的污染。按照我国目前“人物同防”的防控要求，目前快递传播新冠的风险是可控的，接收快递时不用过度担心。
不过，如果消费者仍旧对收取快递不放心，建议可以采取以下方式，进一步降低风险：
提前和快递员沟通，尽量选择无接触配送方式，避免取快递时人员聚集。
取快递时做好个人防护，除佩戴口罩外，有条件的可使用一次性手套，并第一时间使用75%浓度的酒精或含氯消毒液对快递外包装消毒。需要提醒的是，使用酒精消毒液时要远离火源。
消毒完快递外包装，可以拆快递。对于来自境外的快递，可以做好个人防护，包括佩戴口罩手套等。每打开一层包装、在接触更内一层包装之前，都要对手和该层包装进行消毒。最后，将包装盒内外消毒后丢弃。
在拆快递的过程中，不要用手接触口、眼、鼻。全部操作完成后，丢弃一次性口罩、手套（如有佩戴），并彻底清洁双手。
根据收到快件物品的类型，采取不同的消毒方式。例如，织物类物品可清洗晾晒；文件类物品可使用紫外线灯照射；生鲜食品使用流水清洗并进行高温烹煮。
也可参考以下图示
▽
相关专家还表示，即使快递被病毒污染了，也不必担心，因为7天后这些病毒已不可能存活。所以，对那些不放心且耐存储的快递包裹，可以静置7天后再拆取。
核酸检测医生是密接？
事实是这样的→
近日，网络上流传“闵行区古美街道核酸检测医生是密接”说法。
对此，闵行区卫生健康委通过官方微博“健康闵行”辟谣：经了解，3月11日前往蔚蓝城市花园开展核酸采样的医务人员均严格按照防疫要求做好防护措施，网民提及的小区及周边商超人员未判定为次密接，不存在样本被污染情况。相关医务人员已第一时间进行核酸检测，结果均为阴性。感谢居民对疫情防控工作的关注和配合，请大家继续做好防疫“三件套”“五还要”，齐心协力，共同筑牢疫情防控的安全线。
新民晚报（xmwb1929）综合上海网络辟谣
来源： 新民晚报
经常晚点，一言不合就取消列车班次的德国铁路公司已然成为德国人日常吐槽对象。除了德铁之外，还有另一个谜一般存在的企业——德国邮政。他们俩一样的任性而坚强，被全民吐槽却一直屹立不倒。不时发生的丢件问题和送件延迟问题让德国邮政饱受诟病。
德国邮政集团作为全球超大规模的邮政集团，旗下包括DHL、德国邮政、邮政银行、英运物流四大著名品牌。其中，德国邮政和DHL是德国人最日常的邮件包裹寄送方式。
来自北莱茵威斯特法伦州小镇Wenden的Manfred Rademacher是一名67岁的明信片收藏家。多年来，他通过网络向欧洲各地的收藏者出售历史明信片。作为一名忠实的德国邮政客户，他每年通过德国邮政寄出约2000封信，每封信价值1.99欧到150欧不等。
自2017年以来，他发现信件在邮寄中丢失的次数越来越多，不管是普通信件、挂号信还是保值信件。这让Rademacher非常恼火。他说：“德国邮政已经将我的40封信寄丢，他们的失误让我损失了300欧到400欧。”
信件丢失后，Rademacher依照程序向邮政公司提出了跟踪搜索申请，但至今没有收到任何丢失信件。他对德国邮政投诉道：“这是一种全国范围的、普遍的信件盗窃。但是邮政公司并未对此采取任何行动。他们总是拿个别案件来搪塞客户，然后用标准套话式的道歉来处理此类问题。”现在Rademacher不得不暂时停止他的网上收藏品交易业务，以避免更多的损失。
Rademacher的情况并非个例。他的一个来自奥德河畔法兰克福的收藏同好Tino Scheuner对此也是一肚子苦水。去年一年中他一共有57封信被寄丢，损失惨重。
面对Scheuner的投诉，德国邮政公司回应道，他们将进一步加强奥德河畔法兰克福地区的信件安全管控措施，避免客户信件丢失，“我们想强调的是，Scheuner先生遇到的情况属于个别案例，我们将对此进行调查。”另外，邮政公司表示，他们已在北威州发现涉嫌信件盗窃的嫌疑人，并将其交予警方处理。
尽管邮政公司一再强调频发的信件丢失属于个例，但信件丢失问题在德国早已是民怨滔天。据《图片报》报道，德国联邦网络局在2017年共收到12615起有关邮政投递的投诉，其中超过一半与德国邮政公司的信函业务有关。
德国联邦网络局发言人表示，消费者经常投诉的邮政投递问题，包括邮件在途中丢失或被误投，还有信件受损或长时间未寄达等。根据邮政服务条款规定，邮政公司必须在收件后的下一个工作日将80%的德国境内信件投递，95%的信件应在投递后的次日寄达。
2018年，德国联邦网络局共收到20183起关于此类问题投诉，其中有5003起涉及信函投递，15180起涉及包裹投递。并且，直至目前为止，该情况并未好转，截止今年2月份，联邦网络局已收到了大约2700份投诉。
本报图文综合微信公众号“道德经”
下一篇：《翩翩不嫁你》txt全集下载
发表评论