每经记者：张蕊 每经编辑：陈星
9月28日，交通运输部举行9月例行新闻发布会，介绍交通运输促投资、稳增长有关工作情况，并围绕近期热点话题回答记者提问。
国庆假期将至，今年假期小客车是否免费？客流预测情况如何？有哪些出行建议？
针对《每日经济新闻》记者提出的这一问题，新闻发言人舒驰表示，今年国庆节假期从10月1日至10月7日，共计7天，7座以下（含7座）小型客车免收通行费，具体免费通行时段为10月1日0时至10月7日24时。国庆节假期，全国道路客运预计发送旅客2.1亿人次，较2021年同期下降约三成。
客运量预计下降约三成
舒驰在回答《每日经济新闻》记者提问时表示，国庆节假期，探亲访友、旅游休闲、返乡返岗等出行需求加大，客运量与假期前相比将有较大幅度增长，但是受疫情影响，道路客运量较去年同期有所下降。他给出一组数据：国庆节假期，全国道路客运预计发送旅客2.1亿人次，较2021年同期下降约三成。全国水路预计发送总量490万人次，较2021年同期下降两成。
“假日期间，我们将重点做好以下三个方面工作，全力服务广大人民群众安全便捷出行。”舒驰说。
具体而言，首先是完善运输组织方案。加强客流趋势研判，优化运力调配，加强客运枢纽、旅游景区等重点区域的运力投放，做好各运输方式的有效衔接，畅通出行“最后一公里”。
其次，优化运输服务举措。强化站内客流组织，引导乘客有序进站安检乘车。积极开展联网售票、电子客票、定制客运等服务，关爱帮扶重点旅客，提高适老化无障碍交通出行服务水平。
此外，还要加强安全应急管理。压实企业安全生产主体责任，加强从业人员安全培训，强化车船安全管理和动态监控，及时排查消除各类安全隐患。落实落细防汛防台风各项措施，密切关注灾害预警，坚决杜绝涉险运营。
预计周边游比例较高
现在自驾出游越来越多，假期路网运行情况如何？
对此，交通运输部公路局副局长周荣峰介绍，受疫情形势及各地防控政策变化影响，今年国庆假期公众出行总体受到抑制，同比去年会有所下降，公众出行主要以旅游、探亲为主，省内中短途出行占比较大，跨省长距离出行较往年减少，小客车自驾游、周边游比例相对较高，大中城市周边公路网高峰时段会出现局部拥堵，通行压力较大。
从路网流量看，预计国庆假期全国高速公路日均流量约为3800万至4000万辆，同比2021年同期日均（4986万辆）下降20%~24%，同比2020年同期日均（4736万辆）下降16%~20%，流量峰值出现在10月1日，约为4500万辆。
“从时间分布看，国庆假期前期出程时段集中，后期返程时间相对分散，总体呈先增后降趋势。”周荣峰说，具体来看，预计9月30日16时起，公路网流量开始增加，20~24时出现节前出程小高峰。
预计10月1日9~14时为整个假期的出行最高峰，拥堵缓行发生概率较高。10月2日至4日假期中期中短距离出行交织，出行较为分散。10月5日至6日受到提前返程影响，16~20时车流量相对集中，10月8日基本恢复正常水平。
“从空间分布看，今年国庆假期京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈区域高速公路流量预计同比下降20%~22%左右。”周荣峰说，北京、上海、广州、深圳、苏州、武汉、长沙等大中城市周边高速公路流量及路网运行压力较大。
每日经济新闻
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